Vi får många intressanta frågor om elbilen. Björn brukar säga att elbilen är det som väckt mest uppmärksamhet näst efter OS-guldet! I går morse ringde farbror Lars och frågade hur Teslan värms upp vintertid. Svaret är att ingen motor behöver värmas för att få värme i kupén. Varm luft kommer omgående, allt är elektrifierat och is och imma försvinner fort. Kupén är varm på 5-10 minuter och värmningen startar jag enkelt via en app från mobilen och bilen behöver inte vara inkopplad till ström, även om det är fördelaktigt om man vill maxa räckvidden.
Här är en intressant artikel om alla bränsledrivna värmare som släpper ut orenade avgaser – är det nästa avgasskandal?
En fördel är helt klart att elbilen blir varm utan att stå på tomgång och släppa ut, som femåringen säger äckliga avgaser. Vi slipper också de giftiga avgaserna som kallstartande fossilbilar spyr ut.
Nästa vecka ska jag ”tesla” till Gällivare fullastad med armbrytarbord, det är 40 mil dit. Vinter och minusgrader. Planen är att ladda upp i Arvidsjaur och sedan rulla vidare. Det borde funka fint.
Frunken, med spolarvätska och en trasmatta som får agera golvskydd istället för en bilmatta som vanligtvis luktar gift. Blå locket är det enda vi behöver hålla koll på under huven – där fyller vi på spolarvätska. Enkelt! I bakgrunden står den limegröna komposthinken från förskolan och väntar på att få åka med.
Lämna ett svar